避雷器測(cè)試儀產(chǎn)品及廠家
易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
更新時(shí)間:2024-12-28
易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
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易折易碎桿塔(以下簡(jiǎn)稱“易折桿”是指采用輕質(zhì)易碎材料或易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。易折易碎物體在規(guī)定的沖擊力下會(huì)折斷(破碎)曲或屈服，從而對(duì)航空器的危害達(dá)到最小的輕質(zhì)量物體，易折性-機(jī)場(chǎng)各種目視和非目視劣航設(shè)施(例如迪近燈光桿塔、氣設(shè)備、無線電導(dǎo)航設(shè)備等 )般設(shè)在跑道、滑行道和機(jī)坪附近，若起飛、著陸或地面運(yùn)行的航空器不其意外碰撞會(huì)造成危險(xiǎn)
更新時(shí)間:2024-12-28
易折易碎桿塔(以下簡(jiǎn)稱“易折桿”是指采用輕質(zhì)易碎材料或易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。易折易碎物體在規(guī)定的沖擊力下會(huì)折斷(破碎)曲或屈服，從而對(duì)航空器的危害達(dá)到最小的輕質(zhì)量物體，易折性-機(jī)場(chǎng)各種目視和非目視劣航設(shè)施(例如迪近燈光桿塔、氣設(shè)備、無線電導(dǎo)航設(shè)備等 )般設(shè)在跑道、滑行道和機(jī)坪附近，若起飛、著陸或地面運(yùn)行的航空器不其意外碰撞會(huì)造成危險(xiǎn)
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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玻璃鋼避雷針：特殊設(shè)計(jì)使其具有較強(qiáng)的引雷能力，能夠有效地將雷電引入地下。其他材質(zhì)避雷針：同樣具有引雷能力，但具體效果可能因材質(zhì)和設(shè)計(jì)差異而有所不同。
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玻璃鋼避雷針：由玻璃纖維和有機(jī)高分子材料復(fù)合而成，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，能夠在惡劣的環(huán)境中使用而不易損壞。
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避雷針本體：采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成，具有良好的耐腐蝕性和絕緣性能。接閃器：用于接收雷電，通常采用金屬材料制成，以確保其良好的導(dǎo)電性能。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
更新時(shí)間:2024-12-28
易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
更新時(shí)間:2024-12-28
易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。
更新時(shí)間:2024-12-28
1.重量輕，耐腐蝕，強(qiáng)度高，抗風(fēng)能力強(qiáng)，抗風(fēng)速：40m/s-60m/s。 2.玻璃鋼材質(zhì)絕緣，耐溫-40℃--80℃。 3.精確提前放電，完全主動(dòng)式引雷。 4.同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣。 5.安全可靠，可維護(hù)。
更新時(shí)間:2024-12-28
機(jī)場(chǎng)易折易碎桿作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)內(nèi)各類設(shè)備提供可靠的支撐。在頂部可安裝頂桿、各種天線、障礙燈、避雷針、攝像頭、各種傳感器等。下段可安裝底桿、各種傳感器、底盤等。機(jī)場(chǎng)易折易碎桿是專門為電纜布放而設(shè)計(jì)的，可以保護(hù)電纜不直接暴露在室外。根據(jù)桿體的高度，可采用底折和中折兩種方式進(jìn)行安裝和維護(hù)。
更新時(shí)間:2024-12-28
玻璃纖維質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，性能穩(wěn)定，機(jī)械強(qiáng)度高，回收利用少，耐腐蝕？梢杂糜谥圃鞕C(jī)器零件和汽車、船舶外殼、飛機(jī)部件等。玻璃纖維易碎桿在使用過程中，本身不需要任何維護(hù)，因其為高分子材料，無生銹的風(fēng)險(xiǎn)。由于其質(zhì)量比鋁合金更輕，維護(hù)方式采用基礎(chǔ)放倒或中心鉸鏈放倒方式，燈芯高度可調(diào)，燈具維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
更新時(shí)間:2024-12-28
玻璃鋼避雷針：雖然初期投資可能較高，但由于其耐腐蝕性強(qiáng)、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，使用下來總體成本可能相對(duì)較低。其他材質(zhì)避雷針：不同材質(zhì)的避雷針成本差異較大，需要根據(jù)具體需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。
更新時(shí)間:2024-12-28
1.易碎桿是玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成，在其完整高度內(nèi)應(yīng)是完全易碎的。2.易碎桿桿體是整體成型制成，而不是使用格構(gòu)拼接式，從而可確保桿體的使用壽命和可靠性。3.易碎桿體不反射電磁波，以免使儀器著陸系統(tǒng)或其他發(fā)射裝置失真。
更新時(shí)間:2024-12-28
易折桿支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍廣泛，包括：進(jìn)近助航燈桿（桁架），儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)、下滑道天線的支撐結(jié)構(gòu)，氣象、雷達(dá)等設(shè)備的天線、發(fā)射器、接收器和反射器支撐結(jié)構(gòu)，以及機(jī)場(chǎng)和重要設(shè)施的圍欄。
更新時(shí)間:2024-12-28
當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)遭到時(shí)速140公里的飛機(jī)撞擊時(shí)，自身應(yīng)折斷、破壞或扭曲，而不對(duì)飛機(jī)造成明顯損傷。而且，在“易折區(qū)”內(nèi)，支撐結(jié)構(gòu)除承受各種自然環(huán)境和天氣條件外，還需承受反復(fù)的飛機(jī)噴氣沖擊，在滿足正常使用的條件下，還應(yīng)確保較長(zhǎng)的使用壽命以及較低的維護(hù)成本。
更新時(shí)間:2024-12-28
玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)特性決定其具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。桿體抗風(fēng)能力強(qiáng)，偏移量小。在遭受撞擊時(shí)，可瞬間碎裂，對(duì)撞擊物造成的沖擊較小，是制作易折桿的最理想材料。圓管設(shè)計(jì)可保證桿體在全方向內(nèi)具有同等的力學(xué)性能，提供同等的易碎性.
更新時(shí)間:2024-12-28
易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)可保護(hù)電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裴維護(hù)。
更新時(shí)間:2024-12-28
為了防止飛機(jī)失衡撞到燈光連接系統(tǒng)時(shí)降低飛機(jī)損壞率，需要采用易折易碎桿系統(tǒng)，降低飛機(jī)自身損失確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。易折易碎桿通常用作進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。易折桿應(yīng)用范圍—跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)。
更新時(shí)間:2024-12-28
避雷針本體：采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成，具有良好的耐腐蝕性和絕緣性能。接閃器：用于接收雷電，通常采用金屬材料制成，以確保其良好的導(dǎo)電性能。
更新時(shí)間:2024-12-28
避雷針本體：采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成，具有良好的耐腐蝕性和絕緣性能。接閃器：用于接收雷電，通常采用金屬材料制成，以確保其良好的導(dǎo)電性能。引下線：用于將雷電引入地下，一般采用銅或鋁等導(dǎo)電性能好的金屬制成。接地體：用于將雷電流安全引入地下，通常采用金屬棒或金屬板等形式。
更新時(shí)間:2024-12-28
易于安裝和維護(hù)：玻璃鋼避雷針的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和維護(hù)相對(duì)容易，不需要特殊的技能和工具。環(huán)保可持續(xù)：玻璃鋼材料是一種環(huán)保材料，可回收再利用，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
更新時(shí)間:2024-12-28
耐腐蝕性：玻璃鋼材質(zhì)具有耐腐蝕性，能夠在惡劣的環(huán)境條件下保持性能穩(wěn)定，避免了傳統(tǒng)金屬避雷針容易腐蝕的問題。
更新時(shí)間:2024-12-28
玻璃鋼避雷針：雖然初期投資可能較高，但由于其耐腐蝕性強(qiáng)、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，使用下來總體成本可能相對(duì)較低。
更新時(shí)間:2024-12-28
玻璃鋼避雷針：由于其特殊的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，使得其重量相對(duì)較輕，有利于減輕支撐結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。其他材質(zhì)避雷針：尤其是金屬材質(zhì)的避雷針，重量通常較重，對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的要求也更高。
更新時(shí)間:2024-12-28
玻璃鋼避雷針：接地電阻值較低，有利于將電流引入地下，避免雷電反擊和電磁脈沖對(duì)建筑物和設(shè)備造成損壞
更新時(shí)間:2024-12-28
玻璃鋼避雷針：雖然初期投資可能較高，但由于其耐腐蝕性強(qiáng)、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，使用下來總體成本可能相對(duì)較低。其他材質(zhì)避雷針：不同材質(zhì)的避雷針成本差異較大，需要根據(jù)具體需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。
更新時(shí)間:2024-12-28
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